Abgasanlage / Downpipe mit OPF / Ansaugung - Frage zu Kosten und Nutzen - meinR.com (2025)

Hallo ihr Lieben,

da ich meinen 8er Facelift vor 2 Wochen abgeholt hatte wollte ich mich zwecks ein paar Ergänzungen schlau machen.

Auf meiner Liste standen Spurplatten und ggf. HJS Downpipe und/oder Abgasanlage.

Ich war bei einer Werkstatt hier vor Ort um mich etwas zu erkundigen. Die Herren dort waren auch sehr nett und haben mich gefragt, ob das Ganze denn legal mit OPF sein soll oder nicht legal mit Sport Kat (ohne OPF). Da ich keine Lust auf illegales Gedöns habe hatte ich gesagt mit OPF. Mir wurde daraufhin gesagt, dass sich die Kosten die man für HJS Downpipe (ca. 3.100 + Einbau) und/oder (AGA 2.400 + Einbau) eigentlich nicht lohnen. Der Sound ist ja dann sowieso nur bei offener Klappe bemerkbar und dafür sind es ja schon um die 6.000 EUR.

Wie sind da eure Erfahrungen? In meinem Schein stehen 88dB. Mein Ziel ist es eigentlich den OEM Look weitestgehend beizubehalten. Die Klangfarbe müsste sich ja trotzt OPD Downpipe oder anderer AGA verändern korrekt? Bin halt wirklich am abwägen, da es echt viel Geld wäre für eine wahrscheinlich minimale Verbesserung? Sound kommt dann ja hauptsächlich auf Autobahn und da dann so richtig. Ebenfalls wurde mir gesagt, dass es beim Facelift noch zu Problemen kommen kann mit Software beim Kat (sprich MKL)

Garantie und Veränderungen sind halt immer so ein zweischneidiges Schwert. Wenn du z. B. Spurplatten fährst und später mal was an den Querlenkern oder anderen Fahrwerkskomponenten ist, kann’s schnell heißen: Ja, ist durch die höhere Belastung entstanden. Dann übernimmt VW im Zweifel nur einen Teil der Kosten z. B. 80 %.

Außerdem müssen die Platten sowohl mit den Sommer als auch den Winter Rädern eingetragen sein sonst gibt’s bei der nächsten Kontrolle Ärger.

Zitat von Aleva

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Außerdem müssen die Platten sowohl mit den Sommer als auch den Winter Rädern eingetragen sein sonst gibt’s bei der nächsten Kontrolle Ärger.

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Soweit korrekt. Trotzdem möchte ich ergänzen, dass man i.d.R. unterschiedliche Felgen Sommer/Winter fährt und somit meistens auch eine andere ET. Damit ist nicht sicher, dass die Spurplatten an beiden Sätzen überhaupt passen.

Empfehlenswert ist auch, dass man die Platten „wahlweise“ eintragen lässt. Hat bei mir immer geklappt und wenn es mal mit einem Reifen, der breiter baut nicht mehr klappt, lässt man sie einfach raus (oder man zieht nen Hänger, Wohnwagen o.ä.).

Oder man nimmt gleich welche, die eine ABE haben (dann aber nur in Verbindung mit den Serienfelgen).

Zitat von lucas_hb

Hallo ihr Lieben,

da ich meinen 8er Facelift vor 2 Wochen abgeholt hatte wollte ich mich zwecks ein paar Ergänzungen schlau machen.

Erstmal in den ersten 24 Monaten würde ich jeglichen Umbau unterlassen, hast du noch eine Zusatzgarantie abgeschlossen gilt das natürlich + Zusatzgarantie.

Es sei denn dir ist alles scheißegal und hast zuviel Kohle in der Tasche.

Zitat von lucas_hb

Hab halt keine Akra :x

Ohne Akra wird der Sound mit Downpipe schnell blechern. Ich war selbst überrascht. Die HJS Pipe + Edelstahl AGA ist sogar lauter als HJS + Akra. Nur Klangbild leider 0815.

Idealerweise verbaust du gleich beides. Also AGA + DP.

Alternativ hätte ich noch eine Akrapovic abzugeben

Ich würde auch gerne im nächsten Jahr die Downpipe verbauen aber da ich dich Akra endtöpfe so geil finde, ungern eine neue AGA einbauen.

Oder lassen sich die Endtöpfe beliebig anbauen?

Zitat von Drivemecrazy

Ich würde auch gerne im nächsten Jahr die Downpipe verbauen aber da ich dich Akra endtöpfe so geil finde, ungern eine neue AGA einbauen.

Oder lassen sich die Endtöpfe beliebig anbauen?

Ging mir genauso. Ich tausche auch vorrangig wegen des größeren Rohrdurchmesser. Optik und Klangbild von der Akra ist mega mit Downpipe

Zitat von BOSSPOWER

ist eh wieder so unnötig wie die HG Spulen, GFB, Injektoren und die Druckrohre.🤣

…und die Carbon Motorabdeckung 😜